¿Qué nos dicen esas gráficas que aparecen en los análisis de las baterías?

[seti5]

Baterías. Curvas de descarga-2.png

Siempre parecemos olvidar que aunque "la energía ni se crea ni se destruye, solo se transforma", esa transformación se traduce en calentamiento de las baterías y del mod (ver "muerte térmica del universo"), así que sí, el mod deja de funcionar por agotamiento efectivo de la batería.

Aunque muchas hojas de especificaciones de nuestras baterías las ponen un límite de voltaje de unos 2.5v, la realidad es que nuestros mods cortan de media a unos 3.3v y ahí necesitamos recargar/cambiar nuestras baterías.

Pongamos un voltaje real de 3.7v (digo esto porque viendo la gráfica esos 4v durarán medio suspiro).
A esos 3.7v --> 30w --> 8.10A
A esos 3.7v --> 45w -->12.16A
A esos 3.7v --> 60w -->16.21A
¿A que viene esto? Viene a algo que ya sabemos, cuanto más potencia le pidamos al mod, más corriente solicitamos de la(s) batería(s) y si nos vamos a la gráfica, más rápidamente se descarga la batería hasta llegar al punto de corte del mod.

De nuevo en la gráfica, a 15A solo lograremos (sin otras consideraciones de efectividad/pérdidas/etc.) sacarle a la batería la mitad de su capacidad nominal ¿Nos extraña? ¿No nos basta con 30w? ¿o con 25w?

[seti5]

y cómo siempre se olvida:

baterias y sus caidas de tensión.png

Cuanto más baja es la resistencia de nuestra coil, mayor caída de tensión tenemos al cerrar el circuito del mod

[scaredmice]

Por (2) partes:

* No, no nos basta.

* Me duele la vista de ver una gráfica en inglés, con las abcisas (eje X) decrecientes, con el eje Y sin referencias numéricas o si miden la potencia en eV o EW.... Y sin las premisas de partida (resistencia interna de la batería) que varían bastante el comportamiento.

No sé si alguien más lo "ha hecho bien", mientras lo encontráis, comparar con la gráfica de http://vapornohumo.blogspot.com.es/2015 ... nicos.html



Tapatalking....Who put that lamppost there?

[seti5]

Por (2) partes:

* No, no nos basta.

Quién te ha visto y quién te ve

* Me duele la vista de ver una gráfica en inglés, con las abcisas (eje X) decrecientes, con el eje Y sin referencias numéricas o si miden la potencia en eV o EW.... Y sin las premisas de partida (resistencia interna de la batería) que varían bastante el comportamiento.
Ozú! mira quien suelta sajonazos a to quique ¿y te quejas?

No se esperaba menos de usted, Sr. ¿Se deduce que mejor resistencias de >0.4‎Ω para que ajusten nuestras creencias con la realidad?

pero...¿sobre el post original? baterías 2x70 si o no?
No me extraña que tus DeNÁ a 100w se cepillen tus VTC4 en un plis-plás, aunque se des-descontrole el TC

[Interceptor]

Por (2) partes:

* No, no nos basta.

Quién te ha visto y quién te ve

* Me duele la vista de ver una gráfica en inglés, con las abcisas (eje X) decrecientes, con el eje Y sin referencias numéricas o si miden la potencia en eV o EW.... Y sin las premisas de partida (resistencia interna de la batería) que varían bastante el comportamiento.
Ozú! mira quien suelta sajonazos a to quique ¿y te quejas?

No se esperaba menos de usted, Sr. ¿Se deduce que mejor resistencias de >0.4‎Ω para que ajusten nuestras creencias con la realidad?

pero...¿sobre el post original? baterías 2x70 si o no?
No me extraña que tus DeNÁ a 100w se cepillen tus VTC4 en un plis-plás, aunque se des-descontrole el TC

[scaredmice]

No se esperaba menos de usted, Sr. ¿Se deduce que mejor resistencias de >0.4‎Ω para que ajusten nuestras creencias con la realidad?

En un mecánico, si, en un electrónico es irrelevante. Y si es un mecánico, recuerden que las baterías al envejecer ganan resistencia interna. Y recalcular todo esto con una batería de 100 mohm lleva a que con ella solo se parecen las potencias pasados los 0,75 Ohm....

pero...¿sobre el post original? baterías 2x70 si o no?
No me extraña que tus DeNÁ a 100w se cepillen tus VTC4 en un plis-plás, aunque se des-descontrole el TC

Veo muchas más ventajas en emparejar dos 18650 en serie en un buen electrónico que en las 2x70x.... Coste, potencias y autonomías mayores. Y dos 2x70x me temo que abultan de más. Así que la novedad para el coche y a vapear con 18650....



Tapatalking....Who put that lamppost there?

[seti5]

El tiempo lo dirá. El vapeador medio no suele resistirse a los perpetuos cambios de artilugios de vapeo

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